樊立平，42岁，市公共汽车公司K1路公交车驾驶员，现在驾驶37822号车。2011年到公交公司上班，开过6路、20路，2012年转到K1路，有4年驾龄的他在公交线上还是一名“新兵”，工作时间不长，但他说已经对这份工作有了很深的认识，“真心喜欢上了这一行。”

鲜花、小药箱、便民伞……他自费给乘客提供方便

开了十几年大货车后，樊立平又开起了公交车，“开公交车的确比开大货车轻松，但拉满满一车乘客，责任更重了。”开车技术没得说，每天下班也把车收拾得干干净净，但他总觉得车上少了什么，一天他买了一盆吊兰，放在了车上，有乘客看到了就夸他是个细心人，既然乘客喜欢，他觉得应该再摆上些，于是吊兰、长寿花等小盆绿植就在他的车上争相开放了。除鲜花外，他还在车上放了小药箱、便民伞。

K1路车是新能源空调车，天热了，每天一上路樊立平都会按规定把空调打开，调试到合适的温度，“坐车的老年人很多，车内温度又高，如果不开空调，体弱的老人可能会发生意外。”谈到老年人免费乘车，他也有自己的看法和做法。一次，车到站连续上来34名持免费卡的老人，车里一下就满了。“他们上车慢，不能催，仔细开关门，稳定车速，防止老人摔倒。有时闲聊，有的司机也抱怨过，我就用自己的做法开导他们。有一次，车上的老人问我，有的司机都不情愿拉我们老年人，你咋还经常和我们笑呵呵的？我就告诉他们，大爷大妈，我也有自己的父母，他们出门也坐公交车，照顾好你们和照顾我的老人一样。再有，就是和你们一比，显得我多年轻啊。”一句玩笑话，逗得老人们哈哈大笑。现在，很多老人固定坐他的车。“他还多次给忘记带钱的乘客购买车票。”车队队长高瑞非常敬佩樊立平。

看到险情他第一个冲了上去

除按照公司的要求开好车外，樊立平还是个勇敢的热心人。“当时情况紧急，事故轿车不断冒着浓烟，我停下车和乘客说明后，就提着灭火器去救火了。幸亏及时，要是车烧起来，司机就危险了。”2012年8月的一天，樊立平冒着事故轿车爆炸的危险，救出受伤司机。

“当时我开车从老鸦峪出站，途经龙园宾馆十字路口，向西行驶了100米左右，看到前方一辆由西向东行驶的轿车突然撞上护栏，轿车顿时冒出了浓烟并起了明火。”看到情况，樊立平立即减速将车靠边，向乘客说明情况后，迅速抓起灭火器就向事故车跑去。“跑到跟前，轿车仍冒着滚滚浓烟，模糊地看到司机在车里坐着，一动不动。我马上打开灭火器喷向前盖，不一会儿，另一辆车的驾驶员也提着灭火器过来帮忙。”5分钟后，两人扑灭浓烟。随后，他打开车门，看到司机已经昏迷，脸右侧出血。解开司机的安全带，把人拉出来。让围观的群众报警。看到司机脱离危险，他就回到车上继续行驶，车上的乘客纷纷为他鼓掌。

回想起那次救人的经历，他说：“当时也顾不上害怕，看到那么紧急的一幕，我想只要是有爱心的人，一定会上前施救。”因参与救人，他获得了“莱芜好人”的称号。

学习驾驶他义务当“老师”

樊立平进公司的时候持有A2驾证，只能开7米以下的面包车。随着我市城乡公交一体化的推进，公司购进了新能源大客车投放线路，急需一批A1证驾驶员，樊立平积极报名增驾A1。在泰安集训期间，樊立平认真听讲、记录，严格按照要领操作，很快就掌握了要领，达到了考核要求。

看到其他同事学得慢，他利用业余时间，把要领口诀整理成文字，画出图示，传授给其他人。由于每个人训练的次数有限，他主动把自己的训练机会让给同事，考核时，科目二通过率达95%。

小结：记者与樊立平算是熟人，坐过他的车，也对他进行过采访。与以前采访的“就事论事”不同，这一次他聊了很多。年轻时受过苦，凭着一股子蛮力气成家立业。交谈中，他对一些事的看法有些偏执，也许正是这股劲头让他执着做事，不达目的不罢休，对待这份工作他也如此，“干啥也不能只看到苦累，我是真心喜欢这个工作，干就干出个样来。”

（摘自莱芜日报）