劝架无果，他把车开进了派出所

“你能不能快点，磨磨蹭蹭的”“你管不着我，我想快就快，想慢就慢”……伴随着争吵，两位老人动起了拳脚，一场意想不到的争斗在K5路公交车上上演。

看到争吵，驾驶员朱丛敬大声地喊着劝架，“一开始两人只是拌嘴，没想到越吵越激动，直接动起手来。”车上的乘客纷纷上前拉架，但怎么也拉不开。为保证整车乘客的安全，朱丛敬只好靠路边停下车，硬硬将两人拉开，其中一名老人已经鼻青脸肿，盛怒之下，两人又厮打在了一起。见拉架不成，朱丛敬和乘客商量之后，直接将车开进了附近了派出所。经过民警处理，两人都冷静下来，认识到了在公交车上打架的错误，并自觉接受了处罚。

“其实，两位老人打的这么凶，就是因为上车慢这点小事，天气热，老人容易上脾气，只要有一方不顶牛，架就打不起来。乘客上车一定不要着急，确保安全，避免发生口角。”朱丛敬说。

开过多年大货车之后，2010年朱丛敬到公交公司上班，经过培训，达到准驾要求后，他开上了K5路车，目前驾驶37810号车。好”钻悠“的他很快就摸清了公交车的驾驶规律，首先要保证安全，公交车上动辄就几十人，如果发生意外，后果不堪设想。时刻紧绷安全弦的他上班四年来从没发生过一次事故，“轻微的刮擦也没发生过，没给公司造成一分钱的损失。”对自己的驾驶技术、责任心，朱丛敬很自信。

费油车他开成了节油标兵车

刚转到K5路时，朱丛敬从同事手里接过来一辆车，交接时同事抱怨，这辆车太费油。“刚开始的一个月，的确是比公司规定的油耗要高一些，但从第二月开始，我就开始研究这辆车，最终摸清车的‘脾气’，以后每个月我都能节约柴油90升左右。”因出色的驾驶技术和节油成果，朱丛敬被公司评为2012年度节油服务标兵。

工作四年，朱丛敬总结出了一套“四好”工作法，“心态好、技术好、服务好、回报好”。“急脾气开不了公交车，每天我们都要面对成百上千的乘客，没有一个好心态，天天看这么多人也烦，更别说开好车了。公交车本来就是一个特殊的服务行业，面向大众，只有无微不至的关心乘客，市民的出行才会更方便、舒适。”

四年五个荣誉，朱丛敬很自豪。扎实的工作，热心的服务态度让他赢得了众多荣誉，线路工作先进个人、服务标兵、交通系统先进工作者，他说公交司机应该有的荣誉他基本都拿了。“老朱工作没得说，非常敬业，没有一起服务投诉，并且我接到过很多次乘客表扬他的电话。”车队长赵建东说。

监督，安全责任在肩

朱丛敬是线路上的安全监督员，每天出车前他都会仔细地将安全监督员的袖标戴上。“自从成为监督员，我觉得肩上的担子更重了，一方面时刻得注意我的车上乘客的安全，另外也要监督线路上行驶的车。”

2013年夏天，一名中年人提了满满一桶透明液体上车。一上车朱丛敬就感觉不对头，“那名乘客投币时我就闻到了一股浓烈的汽油味，一问果然桶里装的是汽油，按照规定，汽油、烟花等易燃、易爆品不能上车，我就劝他下车。可中年男子并不理会，说他交钱坐车没有任何问题，还嚷着要投诉，但安全规定必须执行。”再三劝说，乘客才答应下车，并让朱丛敬补给了他一元钱。

线路上一些年轻驾驶员的不规范行为他也看在眼里。“压黄线行驶、加速超车、快车进站等行为都存在安全隐患，稍不注意可能就会造成事故，威胁乘客的安全，看到这些情况我都会提醒当事司机。”还有行车途中的路况、各站点乘客数量等情况，他也会及时和线路上的其他驾驶员沟通。

小镜头：

朱丛敬给记者的第一印象就是肤色黑，脸黑、胳膊也黑，尤其是双手，手背和手心对比非常明显。他说可能是在车上待久了，即使不热，一到夏天自己也“变色”，他开玩笑说：“夏天公交司机最好认，大街上甭管男女，只要肤色是小麦色，八九不离十就是公交司机。”

（摘自莱芜日报）